Alibeyoğlu kaleme aldı: "Kars’ın Yeşil Umudu Hurdaya Gitmesin!"

Kars’ın Yeşil Umudu Hurdaya Gitmesin!

Kars’ta havalimanı ve Digor yolu bulvarlarından geçerken, bakımsızlığa rağmen inatla büyümeye devam eden çam ağaçlarını görüyoruz. O ağaçlar yalnızca yollarımızı yeşillendirmiyor; yıllar önce başlatılan bir hizmetin, devam ettirilseydi bu şehre neler kazandırabileceğini de hatırlatıyor.

Eski Belediye Başkanı Naif Alibeyoğlu’nun döneminde, o yıllarda Türkiye’de ancak birkaç ilde bulunan ağaç sökme ve dikme araçlarından biri Kars’a kazandırılmıştı. Bu araçla Sarıkamış’ın da ötesindeki Karakurt’tan günde iki çam ağacı sökülüyor, Kars’a getirilerek bulvarlara dikiliyordu.

Bugünden bakınca “Günde iki ağaç” denilip geçilebilir. Ancak o günün koşullarını, gidilen mesafeyi, ağaçların sökülmesini, taşınmasını, yeniden dikilmesini, harcanan emeği ve ekonomik külfeti düşünmek gerekir. Kars’ın yeşillendirilmesi adına önemli bir çabaydı bu. Nitekim o dönemde dikilen ağaçlar bugün hâlâ ayakta; yapılan işin değerini, yıllar sonra bile şehrin sokaklarında görebiliyoruz.

Peki, bu hizmetin devamı neden gelmedi?

2009’dan bu yana 17 yıl geçti. Bir gazeteci olarak bu süreçte ağaç sökme ve dikme aracının izini sürdük. Bir gün Selim’de, bir gün Sarıkamış’ta, bir başka gün Ardahan’da karşımıza çıktı. Kafkas Üniversitesi’nde bir köşede terk edilmiş vaziyette beklediğini de gördük. Ancak takip edebildiğimiz kadarıyla, aracın alınış amacına uygun biçimde Kars’ı yeşillendiren o düzenli çalışmanın devamına tanık olamadık.

Bir şehrin ihtiyacı için alınan araç, o şehre hizmet ettiği ölçüde değerlidir. Ağaçlandırmaya bu kadar ihtiyaç duyulan bir yerde, bu amaçla kullanılabilecek bir aracın yıllarca atıl kalması üzerinde durulması gereken bir meseledir.

Basit bir hesap yapalım: Sonraki belediye yönetimleri yılda yalnızca 100 ağaç getirip dikseydi, 17 yılda Kars’a 1.700 ağaç dikilmiş olacaktı. Bunların düzenli bakımının da yapıldığını düşünelim. Bugün bulvarlarımızın, parklarımızın, mahallelerimizin görünümü aynı mı olurdu?

Havalimanı ve Digor yolu üzerindeki çamlar bunun cevabını zaten veriyor. Bakımsızlığa rağmen büyüyen o ağaçlar, geçmişte yapılan çalışmanın boşa gitmediğini gösteriyor. Eksik olan, bu hizmetin sürekliliği.

Özellikle Yenişehir Mahallesi’nde ağaçlandırılmayı bekleyen alanlara bakmak yeterli. Bulvar kenarları, uygun boş alanlar, parklar ve bahçeler planlı bir çalışmayla çok daha yeşil bir görünüme kavuşabilir. Kars’ın ihtiyacı, yalnızca belirli günlerde yapılan sembolik dikimler değil; dikilen ağacın bakımını da üstlenen, yıllara yayılan bir ağaçlandırma programıdır.

Üstelik bugün daha yakın bir kaynak üzerinde düşünmek de mümkün.

Karakurt’ta barajla birlikte değişen koşullar ve Sarıkamış’a gidip gelmenin mesafesi dikkate alındığında, Şeker Fabrikası’nın bahçesindeki ağaçlar değerlendirilemez mi? Gözlemlerimize göre burada çok sık dikilmiş binlerce çam ağacı bulunuyor. Ağaçlar yıllar içinde büyümüş; en kısalarının boyu bile yaklaşık 7–8 metreye ulaşmış durumda.

Elbette önerimiz, bu ağaçların gelişigüzel sökülüp başka yerlere götürülmesi değildir. Fabrika yönetimi ve ilgili kurumlarla görüşülmeli; ağaçların sağlık durumu, taşınmaya uygunluğu ve mevcut aracın kapasitesi uzmanlar tarafından değerlendirilmelidir. Uygun görülen ağaçlar için, gerekli izinler alınarak ve dikim sonrası bakım planlanarak bir çalışma yürütülebilir.

Amaç bir yeri yeşillendirirken başka bir alana zarar vermek değil; uygun koşullar varsa, mevcut imkânları Kars’ın yararına değerlendirmektir.

Asıl mesele, elimizdeki imkânı neden kullanmadığımızdır.

Bu araç bugün nerede? Teknik durumu nedir? Çalışır hâlde mi, onarım mı bekliyor? Yeniden hizmete alınması mümkün mü? Mümkünse bunun için ne yapılması gerekiyor?

Belediyeden beklenen, bu sorulara açık bir cevap vermesi ve ardından somut bir adım atmasıdır.

Geçmişte hurdaya ayrılan onlarca aracın akıbetini nasıl soruyorsak, bugün ağaç sökme ve dikme aracının durumunu da sormak zorundayız. Kamu kaynaklarıyla alınmış, bu şehre önemli bir hizmet sunabilecek bir aracın daha belirsizlik içinde kaybolmasını istemiyoruz. Bakımsız bırakılıp sonunda “Artık kullanılamaz” denilerek hurdaya ayrılması, kaçınılmaz bir son olarak görülmemelidir.

Çağrımız açık: Aracın durumu tespit edilsin, onarımı mümkünse yeniden çalışır hâle getirilsin ve Kars’ın ihtiyaçlarına göre hazırlanacak bir ağaçlandırma programında kullanılsın. Yenişehir’den başlanarak ağaçlandırılabilecek alanlar belirlensin; dikim kadar sulama, bakım ve takip de bu programın parçası olsun.

Bu, geçmişte yapılan bir hizmeti hatırlatmanın ötesinde, bugün yapılabilecek bir işi gündeme getirme çağrısıdır. Kars’a yarar sağlayan bir çalışmanın hangi dönemde başladığından çok, neden sürdürülmediğini ve şimdi nasıl sürdürülebileceğini konuşmalıyız.

Yıllar önce dikilen çamlar hâlâ büyüyor. Onların yanına yenilerini eklemek için daha kaç yıl bekleyeceğiz?

Ağaç sökme ve dikme aracı bir köşede çürümesin. Kars’ın yeşil umudu hurdaya gitmesin.