Opel'den Arazi Tutkunlarına Özel Sürpriz: İşte O Frontera Gravel Konsepti ve Bilinmesi Gereken Her Şey!

Alman otomotiv devi Opel, markanın ikonik modellerinden biri olan Frontera ismini taşıyan ve doğrudan arazi koşullarına yönelik olarak geliştirilmiş Opel Frontera Gravel konseptini otomobil tutkunlarının beğenisine sundu. Bu dikkat çekici konsept araç, Opel’in Almanya'nın Rüsselsheim şehrinde bulunan Tasarım Merkezi’nde özel olarak hayal edilmiş ve tasarlanmış bir proje olarak karşımıza çıkıyor.

Opel Frontera Gravel Konsepti Hangi Özellikleriyle Öne Çıkıyor ve Üretime Girecek Mi?

Opel Frontera Gravel, adından da anlaşılacağı üzere, standart Frontera modelinin üzerine inşa edilmiş ve özellikle zorlu arazi maceraları için özel olarak donatılmış bir araç olarak tasarlandı. Konseptin en dikkat çekici özellikleri arasında, her türlü arazi koşulunda üstün tutunma sağlaması beklenen araziye uygun BFGoodrich lastikleri, geceyi gündüze çevirecek kadar güçlü LED aydınlatma takımları, zorlu durumlarda kurtarma operasyonları için entegre edilmiş bir vinç sistemi, ek yük taşıma kapasitesi sunan özel bir tavan bölümü ve araca dinamik bir görünüm katan canlı turuncu renkli detaylar yer alıyor. Ancak, Opel tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, bu heyecan verici konsept araç maalesef üretime alınmayacak ve dolayısıyla satışa sunulmayacak. Bu durum, Frontera Gravel'in daha çok markanın tasarım ve mühendislik yeteneklerini sergilemek amacıyla geliştirilmiş bir gösteri aracı olduğu anlamına geliyor.

Standart Opel Frontera Modelinin Elektrikli ve Hibrit Versiyonları Neler Sunuyor?

Opel Frontera Gravel konsepti üretime girmeyecek olsa da, standart Opel Frontera modeli hem tamamen elektrikli hem de 48V hibrit motor seçenekleriyle tüketicilere sunuluyor. Opel Türkiye’den bu modeller hakkında gelen teknik açıklamalar ise şöyle:

“Müşterilerimiz, tamamen elektrikli bir sürüş deneyimi sunan Frontera Elektrik’in yanı sıra, 48V hibrit teknolojisine ve yüksek verimli bir güç ünitesine sahip olan Frontera Hybrid’i de tercih edebilecekler. Sıfır emisyonlu bir ulaşımı tercih eden müşterilerimiz için 83 kW (bu da yaklaşık 113 HP beygir gücüne denk geliyor) güç üreten ve 44 kWs kullanılabilir batarya kapasitesine sahip olan yüzde 100 elektrikli yeni Frontera Elektrik modelimiz sunuluyor. Bu modelin batarya teknolojisi, LFP (Lityum Ferrofosfat) kimyasına dayanıyor ve bu teknoloji, diğer yaygın batarya teknolojilerine kıyasla daha uzun bir kullanım ömrüne sahip olmasıyla öne çıkıyor. Ayrıca, Opel Frontera’nın kullandığı LFP pil teknolojisi, tam şarjları (yani yüzde 100’e kadar olan şarjları) diğer batarya teknolojilerinden çok daha iyi bir şekilde kabul ediyor ve bu da batarya sağlığı açısından bir avantaj sunuyor.”

“Opel Frontera Elektrik, iki tam şarj arasında WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürü) normlarına göre maksimum 301 kilometreye varan bir yol kat edebiliyor. Tamamen elektrikli bu yeni model, 0’dan 100 km/s hıza 12,1 saniyede çıkıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 140 km/s azami hıza ulaşıyor. Opel Frontera Elektrik’in sahip olduğu rejeneratif fren sistemi, yavaşlama ve frenleme sırasında ortaya çıkan enerjiyi geri kazanarak bataryayı şarj ediyor ve bu da, tüm elektrikli Opel modellerinde olduğu gibi genel verimliliğe önemli bir katkıda bulunuyor. Geniş iç hacmiyle aile dostu bir yapı sunan yeni Frontera Elektrik’in şarj edilmesi gerektiğinde ise, uygun bir hızlı şarj istasyonunda kısa bir mola vermek yeterli oluyor. Yeni Frontera Elektrik, 100 kW’lık bir doğru akım (DC) hızlı şarj istasyonunda yaklaşık olarak sadece 26 dakikada batarya kapasitesinin yüzde 20’sinden yüzde 80’ine kadar şarj edilebiliyor. Evde şarj için ise araç, standart olarak 11 kW kapasiteli bir yerleşik şarj cihazıyla (On-board charger) sunuluyor.”

“Yeni Opel Frontera Hybrid ise, 48 volt hibrit teknolojisi ile birleşik olarak maksimum 145 HP (107 kW) güce sahip turbo şarjlı bir benzinli motorla sunuluyor. Bu hibrit çözüm, elektrikli ulaşıma geçiş arayışında olan ancak mevcut sürüş ve kullanım alışkanlıklarını henüz tamamen değiştirmek istemeyen kullanıcılar için mükemmel ve dengeli bir seçim olarak öne çıkıyor. 1,2 litrelik benzinli motor, 21 kW (28 HP) güç üreten bir elektrik motoru ve elektrikli 6 ileri çift kavramalı bir şanzımandan oluşan bu kompakt hibrit sistem, günlük kullanımda hem akıllı hem de uygun maliyetli bir motor sistemi çözümü olarak birçok avantaj sunuyor. 48 volt hibrit teknolojisi, benzer bir içten yanmalı motora sahip araca kıyasla yakıt tüketimini ve CO2 emisyonunu önemli ölçüde azaltırken, aynı zamanda sürüş konforunu da artırıyor.”

“Şehir içi ve şehir dışı yollarda, günlük sürüş senaryolarında benzinli motor ve elektrik motoru, anlık sürüş gereksinimlerine bağlı olarak verimliliği ve performansı optimize etmek amacıyla birlikte veya ayrı ayrı çalışabiliyor. Elektrik motoru sistemi, özellikle hızlanmalarda ve ilk kalkış anlarında benzinli motora destek sağlayarak daha atik bir sürüş sunuyor. Düşük hızlarda ise, örneğin şehir içinde bir kilometreye kadar olan mesafelerde veya park manevraları yaparken, sürüşün yüzde 50’sine kadar tamamen elektrikli seyahat olanağı sağlıyor.”

“Opel Frontera Hybrid’in yüksek hızlarda yavaşlaması durumunda ise, benzinli motor otomatik olarak devre dışı kalıyor ve elektrik motoru da bir jeneratör görevi görerek hibrit sistemin 48 voltluk bataryasını şarj ediyor. Opel Frontera Hybrid, turbo benzinli motorun sunduğu gücün yanı sıra elektrik motorunun anlık tork desteğiyle, motor devrinden bağımsız olarak çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Birleşik olarak toplamda 107 kW (145 HP) güç ve 230 Nm maksimum torka sahip olan bu sistem, aracı 0’dan 100 km/s hıza 9.0 saniyede ulaştırıyor. Modelin ulaşabildiği azami hız ise 203 km/s olarak belirtiliyor.”

Kaynak: Haber Merkezi - Serhat TV